Осмотр ремонта улицы Монтажной: большой прогресс, но не без недостатков

9 июля в группе общественных наблюдателей осматривали ремонт улицы Монтажной. Экскурсоводами для нас были Марина Александровна Мань (начальник отдела ремонта объектов благоустройства) и Юрий Александрович Трунов (зам. начальника управления дорог и благоустройства), а также представители подрядчика.

Напомним, на ремонт это улицы выделялось 44 миллиона рублей, что было в ТЗ можно почитать здесь.

Зимой мы формулировали свои основные тезисы по ремонту этой улицы и направляли их в администрацию. Сообщество “Решение Город” подготовило даже фотоальбом с чертежами предложений и решений. Мы стремились еще до финала аукциона донести до муниципального заказчика информацию так, чтобы потом у нас же не было повода ругать его и будущего подрядчика. Критикуя – предлагай, предлагая – действуй, действуя – отвечай. Мы решили начать именно с “предлагай”, действовать же в этой конструкции могла бы только мэрия, а отвечать придется подрядчику.

В ходе встречи выяснилось, что подрядчик наши “труды” не видел, хотя из мэрии нам ранее письменно отвечали, что все приняли к сведению и даже благодарили. Однако, несмотря на это большинство моментов, на которые мы обращали внимание все же были учтены. Было бы странно, если бы не были – ведь они происходили из логики и здравого смысла.

Интересный факт – поскольку это именно ремонт дороги, то проекта с картинками и чертежами просто не существует. Для их создания потратились бы дополнительные деньги и время. Т.е. детальная проработка ремонтов всех дорог с учетом всех нюансов уменьшила бы объем самих работ (меньше дорог, тротуаров). Кое-какие картинки существуют, расчеты конечно тоже – по ним строилось ТЗ, однако никто их не показывает и на плакаты не вешает, т.к. отдельные нюансы меняются по ходу дела.

20200709_103718
20200709_103932
20200709_104825
20200709_103942
20200709_104216
20200709_103730
20200709_102158
20200709_105024
20200709_105222
20200709_104741
20200709_103718 20200709_103932 20200709_104825 20200709_103942 20200709_104216 20200709_103730 20200709_102158 20200709_105024 20200709_105222 20200709_104741

А дело тут такое, что ремонт дороги, это не только сама дорога, это еще и ливневая канализация, а еще коммуникации, столбы освещения, примыкания соседних дорог, тротуаров и тропинок. Да, тропинки нужно учитывать! Ведь если если это исторически сложившийся оптимальный путь, то отсутствие там асфальта не оправдывает её игнорирование. В одном месте мы обратили внимание, что обустройство дороги оборвало выход тропинки к ней – к насыпи скальником следует добавить еще грунта.

С ливневкой отдельная песня и длиться она видимо будет в этом городе вечно. Каждый контракт делается на определенный отрезок земли и на определенную сумму. А тот факт, что поблизости нет необходимой инфраструктуры коллекторов и труб для ливневых стоков просто не учитывается. В итоге на этой улице действительно лотки для сбора воды делают лишь с одной стороны, а в местах примыкания дорог и косогора сверху их не будет. В месте выхода трубы из расположенных выше участков поставят колодец.

20200626_095448
20200626_094810
20200626_094815
20200626_094835
20200626_094849
20200626_095448 20200626_094810 20200626_094815 20200626_094835 20200626_094849

Отрезок земли с дорогой не висит в вакууме – он со всех сторон связан с другими территориями, которые влияют на него – сверху стекает вода, снизу примыкают разные объекты, например – ветхая подпорная стенка гаражного кооператива. Его председатель пояснил, что с недавних пор межевание земли изменилось так, что сама стенка им уже не принадлежит и находится за пределами кадастрового участка (25:28:030017:6988). Он показал, что дорожные работы вызвали проседание грунта из-за обвала проржавевшей крыши короба для пожарного инвентаря, который был встроен в эту стенку из шлакоблока просто в виде металлической ниши в грунте.

20200709_102233
20200709_103235
20200709_103047
20200709_102233 20200709_103235 20200709_103047

Возникает интересная ситуация… Стенка как объект в зоне интересов небольшой группы горожан-гаражников долгие годы ветшала, её никто не ремонтировал. Когда мэрия стала делать дорогу в интересах всех горожан закономерное разрушение стенки просто ускорилось, хотя сама она не является частью дороги. Кто должен ремонтировать стенку и кто будет виноват, если она обвалится в один “прекрасный” день на обитателей кооператива – наверно когда-нибудь решит самый справедливый суд в мире.

Вопрос переноса некоторых столбов освещения пытаются “разрулить” уже когда новый тротуар почти построен. Перенос столбов – не входит в контракт дорожных работ, это делает городская служба ВПЭС и у нее конечно же свои планы и задачи. Причем переносить планируется только совсем уж мешающие пешеходам столбы, оказавшиеся в середине тротуаров, которых тут исторически никогда не было. Т.е. нет такого подхода, при котором удобство пешеходов изначально бы ставилось в приоритет, чтобы столбы не делились на “совсем неудобные” и на “так себе”. Это опять же вопрос времени и денег.

Словом, в сложившейся системе управления и взаимодействия даже как-то сложно работников дорожного управления мэрии в чем-то упрекнуть. Но все-таки этот ремонт – не ямочный и на этой улице появятся тротуары, что безусловно является большим прогрессом для столицы Дальнего Востока России в АТР в 21 веке. Когда в следующий раз придете на избирательные участки – вспомните кто построил эту систему… Формируйте свой запрос к власти, к работе чиновникам, к проектированию улиц и городских пространств!

Осмотр ремонта улицы Монтажной: большой прогресс, но не без недостатков

общий вывод как всегда следующий: плохое межведомственное взаимодействие и “кусочный” подход…

Чего ждать от ремонта улицы Монтажной по проекту БКАД в 2020 году

На ремонт улицы Монтажной выделено 44 млн рублей, на что их потратят?

Защитит ли ливневая канализация свежую дорогу на Монтажной

Один комментарий

  1. Во время дождей основной поток устремляется от гаражного кооператива вниз,через дорогу к заезду дома № 98 по ул.Борисенко, смывая грунт с косогора придомовой территории дома №96 по ул.Борисенко, вода стоит под домом по несколько дней.Перед ремонтом дороги обращали на это внимание администрации,просили установить более высокие бордюры,т.к. автомобилисты дома №98 паркуются ниже заезда к их дому, разрушая бордюры.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *