Член Совета ТОС “Патрокл-Сочинской” Галина Ахмирова совместно с депутатом городской думы Станиславом Примаченко направили в мэрию Владивостока список дорожных вопросов от микрорайона Патрокл. В полученном недавно ответе сообщается:
- Проектная документация строительства улично-дорожной сети до сих пор находится на экспертизе в КГАУ “Примгосэксертиза” (напомним, проект зашел туда с 3-й попытки). Строительство же планируется выполнить в 2021 году. Отдельно, сотруники мэрии пояснили, что в эти работы входят: улица Архангельская от заезда с Борисенко и до примыкания поворота к Сочинской у дома 1 и будущей школы, улица Новороссийская также от заезда с с проблемного перекрестка, где мы обсуждаем установку светофора до поворота на Сочинскую, а также улица Североморская – которая проходит вдоль недостроенных и распроданных недавно долгостроев Дальспецстрой.
- 24 августа комиссия выезжала к восстановленному 16 июля виадуку и установила, что работы компанией ООО “Трансстроймеханизация” не закончены в полном объеме. В адрес директора дальневосточного филиала этой компании направлено письмо о необходимости направить официальное обследование технического состояния конструкций специализированной организацией для возможности эксплуатации надземного перехода. Документации такой не поступило до сих пор, напомним, 16 октября исполнится ровно 2 года с момента обрушения этого перехода. Неудивительно, что на решение такой задачи ресурсов и слаженной работы всей президентской вертикали нашего государства недостаточно, ведь в фокусе внимания “более важные” геополитические задачи – Сирия, Украина, Белорусия и прочие. В далеком, но нашенском Владивостоке еще потерпят, да?
- По вопросу недостаточного количества автобусов на маршрутах 31К и 79 сообщают. что перевозки осуществляет муниципальное предприятие ВПОПАТ №1 (тел. 2360360). В сентябре в их отношении применены меры административного воздействия в виде штрафных санкций по информации управления транспорта. Кстати, слоган на сайте предприятия гласит: “cвою миссию мы видим в том, чтобы делать поездки по автодорогам независимо от маршрута и расстояния комфортными”. Сейчас заключаются договора с компаниями-перевозчикам и в ближайшее время на маршрутах будут задействованы новые подрядчики с выполнением транспортных услуг в полном объеме.
- По вопросу отсутствия освещения дороги Басаргина-Борисенко опять написали, что она находится на разных земельных участках, а также что они составили перечень из 337 объектов для освещения по обращению граждан и это наше обращение туда же присовокупят – мол учтем в будущих бюджетах города.
- По вопросу тротуара на этой же дороге опять написали
ахинею, о том, что тротуар сделает дорогу узкой. Чтобы начать решать земельные вопросы, начать проектирование расширения дороги у них якобы нет денег. Наверно нужно опять включать всю президентскую вертикаль или вводить прямое президентское правление, осталось лишь уточнить какой именно державы… - По светофору на перекрестке в 100500-й раз написано медведевское “денег нет, но вы держитесь”, хотя они мол рассмотрят вопрос о светофоре после окончания обустройства дорог в районе.
Какие выводы мы можем сделать с вами в очередной раз из всего этого? Государственная машина демонстрирует свою тотальную незаинтересованность в исполнении своих обязательств, в решении задач граждан – налогоплательщиков, её содержащих. Когда она пытается их решать (или изображать видимость этой деятельности), то проявляется полнейшая несогласованность действий структур, неэффективность или бездействие отдельных органов власти, некомпетентность отдельных госслужащих.
Что мы с вами можем в этой связи делать? Как минимум, в те сакральные “единые дни голосования” приходить на избирательные участки и делать свой правильный выбор, не поддаваясь на увещевания зомбоящика о стабильности. А пока во власти те, кто там есть – продолжать регулярно “выносить мозг” им своими обращениями, причем делать это может и должен каждый гражданин, а не ожидая, что прилетит вдруг “волшебник депутат в голубом вертолете и бесплатно покажет кино”… Для этого есть интернет-приемные и специальное приложение.
Сканы ответов представлены ниже:
Компания друга Путина, чей грузовик снес виадук на Патрокле не торопится его восстанавливать